打車(chē)效勞 Uber 在美國開(kāi)端了新的試點(diǎn)項目。這次試點(diǎn)項目有點(diǎn)特別，Uber 調整了乘客法令，期望用戶(hù)在叫車(chē)后能夠盡快上車(chē)。假如遲到時(shí)刻稍長(cháng)，Uber 就要多收一筆錢(qián)了。

這個(gè)試點(diǎn)項目在紐約、新澤西等 4 個(gè)區域實(shí)施?，F在，Uber 會(huì )在 3 種情況下向用戶(hù)多收取費用：一種是司機抵達并等候 2 分鐘后，用戶(hù)才上車(chē)，添加的是每分鐘打車(chē)費；另外兩種情況，司機抵達并等候 5 分鐘后自行撤銷(xiāo)訂單，或者是用戶(hù)在叫車(chē) 2 分鐘以后再撤銷(xiāo)訂單，Uber 都會(huì )多收一筆撤銷(xiāo)費。依據城市的不一樣，撤銷(xiāo)費在 5－10 美元之間。

?

叫了車(chē)再犯延遲癥 Uber也許要讓你埋單

在早前的乘客法令上，Uber 此前就開(kāi)端采取類(lèi)似的作法。這次新的調整將司機能夠等候的時(shí)刻從原先的 5 分鐘縮短為 2 分鐘。例如 Uber 用戶(hù)在司機抵達后的 5 分鐘內上車(chē)，就無(wú)需交給額定費用?？瓷先?，等候時(shí)刻的核算仍是 Uber 使用自個(gè)核算的。

關(guān)于這次調整，Uber 方面通知通知科技博客 TechCrunch，首要仍是提高全部打車(chē)的功率：“司機的時(shí)刻很名貴，咱們期望用戶(hù)只在預備好了再打車(chē)。司機不怎么喜愛(ài)在上車(chē)地址等人。”

Uber 向用戶(hù)收取的額定費用據稱(chēng)是看刁難司機等候時(shí)刻的抵償。

類(lèi)似的乘客條款，國內外的打車(chē)效勞都有，像國外的 Lyft、國內的滴滴等，Lyft 規則司機的等候時(shí)刻也是 5 分鐘，而國內的滴滴用戶(hù)假如無(wú)故撤銷(xiāo)訂單數次，滴滴會(huì )約束你數天無(wú)法使用效勞。

叫了車(chē)再犯延遲癥 Uber也許要讓你埋單

這次 Uber 調整來(lái)看，核算引起爭議的一點(diǎn)，在于試行的 2 分鐘等候時(shí)刻太短。這基本上就請求用戶(hù)在家門(mén)口、路旁邊開(kāi)端叫車(chē)，才干確保在限定時(shí)刻上車(chē)。不少人在線(xiàn)上論壇 Slashdot 上訴苦 2 分鐘時(shí)刻太短、5－10 美元的撤銷(xiāo)費也不合理，用戶(hù) AuMatar 稱(chēng)在車(chē)輛較多的路段，找到 Uber 車(chē)輛也許就要花上 1、2 分鐘。

假如 Uber 將這項試點(diǎn)鋪開(kāi)，普通用戶(hù)最直觀(guān)的一個(gè)改變，無(wú)疑即是打 Uber 的體會(huì )從車(chē)等人變成了人等車(chē)，趁便期望 Uber 司機能認路。